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在鉆探機等機械設備的驅動力轉動體系中，HMP系列擺線馬達可謂是不可缺少的一個主要作用設備。對比一般油馬達商品，其的優勢就取決于它具有結構緊湊、可以信賴、工作效能高的特性。為提升馬達的利用效率和運用高效率，對其主要構造與原理開展簡易詳細介紹，以幫助大伙兒后面更強的應用。
有些擺線馬達具備6個齒的擺線轉子，安裝在電機定子正中間，與7個弧形齒的電機定子齒合，產生7個密封性的室內空間；配流上面的12個孔，在其中6個與進(回)油孔互通，此外6個與回(進)油孔互通。閥盤上的7個孔協助配流盤與擺線轉子產生7個容積腔。當高壓油由油孔進到時，相鄰3個腔進髙壓油。DRB系列旋轉馬達的擺線轉子在汽壓的效果下，依照高壓腔齒間容積擴大的方位自轉因為電機定子是固定的，擺線轉子在緊緊圍繞本身中心線低速檔轉動的與此同時，還繞電機定子核心作快速反方向自轉。當擺線轉子公轉即沿電機定子翻轉時，其吸排油腔持續轉變，但自始至終以兩核心為界限分為二腔，即齒間容積持續增加的為髙壓腔和齒間容積持續減小的為低電壓腔。自轉1轉(每一個齒間容積進行1次進、泵油循環系統)自轉1齒，即擺線轉子自轉6圈時，才個人傳記1圈，自轉與自轉的傳動比6：1。擺線轉子自轉1圈時，進行42個腔進、冒油轉變。HMS系列擺線馬達配流盤由小連動軸推動隨擺線轉子同歩轉動，進行持續配流每日任務，使髙壓腔容積持續擴張，促進擺線轉子持續轉動。擺線轉子的自轉動能根據長連動軸發送給輸出軸，使輸出軸持續轉動，輸出扭距。
