船舶主甲板機械設備應用馬達液壓閥傳動系統有近一百年的歷史時間。伴隨著液壓機技術應用的發展趨勢，液壓傳動系統被進一步運用于船舶武器裝備的其它層面，如船舶全自動操舵、船舶減搖鰭和可變牙距飛機螺旋槳推動系統軟件調節組織等層面、一旦這種液壓傳動裝置發生故障，將嚴重影響船舶運送生產制造,提升船舶物流運輸公司的經營成本費。據不徹底統計分析,液壓系統的故障，近30%上下是因為液壓馬達的故障造成的。因而、弄清楚液壓馬達的故障種類、故障產生規律性，對船舶液壓傳動系統的故障確診與檢修有著關鍵的實際意義。下邊就船用液壓馬達的普遍故障問題開展探討。

船用液壓馬達的普遍故障

不一樣情況規定液壓傳動系統機器設備使用不一樣的液壓馬達。在其中，單功效切向柱塞泵船用卷揚機液壓馬達構造較簡易，適用對低速檔穩定性規定較低的場所;雙斜盤徑向柱塞泵液壓馬達有較寬的效率標準和保持良好的低速檔穩定性。當規定液壓馬達輸出大扭距，而且有優良的低速檔穩定性時，一般都選用內曲線圖多功效切向柱塞泵液壓馬達。

液壓傳動系統的微型擺線液壓馬達在正常的應用時要姿勢穩定，無異常響聲，不然預兆安裝設備標準產生不好的變動或電機內的電機定子、葉面或扭簧等零部件產生缺點。船用液壓馬達因為工作中艱苦環境，負荷大，經一段時間應用后容易出現多種多樣故障。這種故障的具體表現各種各樣,低速檔穩定性劣變(損壞》是船用液壓馬達Z常用的故障,其發生因素大部分是因為齒輪油污染源而致。船舶液壓系統工作中情況十分極端，各種雜物非常容易混人齒輪油中，使船用旋輪線液壓馬達零件太早損壞,液壓油泄露量不規律地提升,結果導致液壓馬達低速檔穩定性驟降。

船用外五星液壓馬達應用一段時間后,噪音增加非常顯著，主要是因為電機長時間處在高負荷情況下運行，潤化標準又沒有效的確保,造成機械設備相對速度一部分的一些部件的滾動軸承、聯軸器以及它活動構件損壞、使構件相互配合發生偏差。實際上，液壓系統中各種各樣故障的造成，通常是有很多種因素的。液壓系統各種各樣元器件和輔助件工作中情況的互相牽制和危害，乃至管道的長度、大小、邁向、遍布都和此擁有緊密的關聯。以剩余油供貨不夠造成液壓馬達輸出轉距降低為例子,還很有可能與真空電磁閥等元器件的電機控制路線故障等相關。