國內(nèi)低速檔大扭矩液 壓馬達(dá)的壓力，現(xiàn)階段尚比國外同類商品低一些。對(duì)多種類型馬達(dá)的重要運(yùn)動(dòng)副，尚缺乏充足的機(jī)制層面的基礎(chǔ)知識(shí)和實(shí)驗(yàn)研究，因此，設(shè)計(jì)方案中的構(gòu)造、規(guī)格、原材料的選擇，精密度的明確，力士樂GMH系列大量的是依靠工作經(jīng)驗(yàn)的累積。設(shè)計(jì)方案制造中的問題，經(jīng)常只有在整機(jī)馬達(dá)實(shí)驗(yàn)中發(fā)覺和處理。

    可是，現(xiàn)階段我國已十分注意消化吸收海外優(yōu)質(zhì)技術(shù)性，逐漸設(shè)計(jì)方案、研制開發(fā)自身的新品，產(chǎn)生了一定數(shù)目的技術(shù)專業(yè)研究和生產(chǎn)制造團(tuán)隊(duì)。下手對(duì)一些危害馬達(dá)性能、使用壽命的重要運(yùn)動(dòng)副開展專門的基礎(chǔ)知識(shí)和仿真模擬實(shí)驗(yàn)研究。例如，進(jìn)行內(nèi)曲線圖液壓 馬達(dá)各種各樣滑軌曲線圖性能和設(shè)計(jì)方法的研究，XYJ液壓絞車明確提出無脈沖的等接觸壓力曲線圖等基礎(chǔ)理論和設(shè)計(jì)方法，以提升馬達(dá)性能和使用壽命;對(duì)里曲線圖液 壓馬達(dá)各種各樣自變量方式和基礎(chǔ)理論的研究，明確提出無脈沖的自變量結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì);對(duì)各種各樣液壓 馬達(dá)創(chuàng)建數(shù)學(xué)分析模型，液壓振動(dòng)器剖析危害馬達(dá)性能的要素，進(jìn)而開展輔助設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)方案（CAD）;開展曲軸連桿式液壓 馬達(dá)曲軸滾輪與齒條的支撐方式和配流軸、配流盤承受力的基礎(chǔ)理論剖析研究，明確提出改進(jìn)輸出功率耗損的支撐方式和切向力均衡的配流軸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì);將類似基本原理運(yùn)用于液壓馬 達(dá)實(shí)驗(yàn)研究和結(jié)果剖析，進(jìn)而研究液壓 馬達(dá)的通用化設(shè)計(jì)方案以及基本上特點(diǎn)和轉(zhuǎn)換;開展各種各樣低速檔大扭矩液壓 馬達(dá)獨(dú)有性能的研究，找尋有效、環(huán)保節(jié)能的實(shí)驗(yàn)方式，并提升側(cè)試精密度，開展各種各樣低速檔大扭矩液壓 馬達(dá)獨(dú)有性能的研究，明確提出數(shù)學(xué)分析模型和實(shí)驗(yàn)研究方式，得到改進(jìn)性能的方式;開展多種多樣馬達(dá)重要磨擦副支撐特點(diǎn)原理的研究，得到提升性能的有效設(shè)計(jì)方法，及其開展各種各樣馬達(dá)新式配流構(gòu)造的研究這些。這種研究工作中已經(jīng)推動(dòng)低速檔大扭矩馬達(dá)的發(fā)展趨勢。